Hyundai Motorsport : une voiture électrique au salon de Francfort

VIDÉO - Engagé dans un ambitieux programme d’électrification de sa gamme, Hyundai souhaite également être parmi les constructeurs pionniers dans le domaine du sport automobile « zéro émission ». Mi-septembre, le sud-coréen présentera en première mondiale une version électrique de son i30 N TCR.

Premier constructeur au monde à être doté d’une offre complète de technologies à faibles émissions, Hyundai Motor propose en France cinq types de chaînes de traction : mild-hybrid 48 volts diesel-électrique (sur Tucson et prochainement Santa Fe), hybride classique (sur IONIQ et prochainement sur Kona), hybride rechargeable (sur IONIQ), 100 % électrique (sur IONIQ et Kona) et hydrogène/pile à combustible (sur NEXO).

Hyundai i30 N TCR électrique pour 2020

Fort de cette avance, la firme de Séoul et sa marque sœur Kia disposeront d’ici 2025 d’un catalogue de 38 modèles électrifiés. Le mois prochain, au salon de Francfort (du 12 au 22 septembre), le constructeur présentera également deux prototypes, à la fois préfiguration du style de ses futurs véhicules électriques mais aussi un aperçu de l’avenir du sport auto.

Hyundai Motorsport (HMSG), la division notamment en charge de son programme en championnat du monde des rallyes (WRC), a ainsi conçu et produit à son siège en Allemagne un prototype électrifié vraisemblablement basé sur la i30 N.

Un véhicule appelé à rejoindre le championnat international de voitures de tourisme (TCR) dont les organisateurs souhaitent lancer dès 2020 une version 100 % électrique. Une nouvelle formule à laquelle Seat et sa Cupra e-Racer ont déjà répondu présents.