Émissions de CO2 et véhicules électriques, production retardée de la Mini Cooper EV : l'essentiel de l'actu de ce mercredi

Publié le 21 février 2018 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mercredi 21 février, une étude révèle que les modèles à batteries sont 70 % moins émetteurs en CO2 que leurs équivalents thermiques (même en comptabilisant la batterie), Mini retarde la mise en production de sa Cooper EV, la Philippine se dote d’une infrastructure de charge rapide.

  

Etude ICCT : l’influente ONG américaine ICCT a publié une étude sur les émissions de gaz à effet de serre sur le cycle de vie des voitures électriques. On y apprend notamment que les véhicules électriques émettent bien moins de gaz à effet de serre sur leur durée de vie qu'une voiture thermique en Europe, même lorsque la production de batteries est prise en compte. Source : BreezCar

 

Mini Electric : dévoilée sous la forme d’un concept au dernier salon de Francfort et destinée à incarner le premier modèle « zéro émission » du programme électrique 2019-2025 concocté par le groupe BMW, la Mini Cooper EV ne devrait finalement pas entrer en production avant 2020. Source : Autoevolution

 

Mitsubishi Outlander PHEV : au prochain salon de Genève, le constructeur nippon dévoilera la version restylée de son SUV à motorisation hybride rechargeable. Pour l’occasion, l’Outlander PHEV accueille un nouveau bloc essence, une batterie de plus grande capacité, le tout pour une efficacité accrue de 10 %. Commercialisation attendue en Europe l’automne prochain. Source : BreezCar

A Genève, Mitsubishi dévoilera une version restylée de son Outlander PHEV 

Volvo : le constructeur confirme qu’une déclinaison électrique viendra renforcer la version hybride rechargeable du nouveau XC40 dont le lancement est attendu à l’horizon 2020. En attendant, le crossover hérite d’un bloc essence 3 cylindres. Source : Volvo

 

Plastic Omnium : l’équipementier souhaite se renforcer dans le secteur de l’hydrogène. Une démarche qui pourrait le conduire à devenir un producteur de systèmes de propulsion à pile à combustible, une activité destinée à remplacer celle liée aux motorisations diesels dont l’équipementier français attend une interdiction mondiale en 2021. Source : BreezCar

 

Philippines : l’équipementier helvético-suédois vient de remporter un appel d’offres émis par la compagnie philippine QEV concernant la fourniture de 200 bornes de recharge rapide. Le déploiement sera réalisé sur les trois prochaines années et fera partie intégrante de l’infrastructure de charge publique du pays. Source : ABB

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.