Mercedes-AMG Project One : une hypercar hybride de 1020 chevaux

Publié le 12 mai 2017 à 08h00 | La rédaction | 2 minutes

Avec ses 4 moteurs électriques et son bloc V6 de 1,6 l, l’hypercar hybride rechargeable développerait une puissance cumulée de 1 020 ch (crédits : Jan Peisert Design)

Avec ses 4 moteurs électriques et son bloc V6 de 1,6 l, l’hypercar hybride rechargeable développerait une puissance cumulée de 1 020 ch (crédits : Jan Peisert Design)

À quelques mois du salon de Francfort qui devrait accueillir la Mercedes-AMG Project One, de nouvelles informations sur l’hypercar hybride rechargeable apportent plus de précisions sur sa mécanique et sa puissance. La voiture de seulement 1 300 kilos serait alimentée par un système hybride de 1 020 chevaux.

 

Présentation privée réservée à une poignée de clients

Issue du système hybride inspiré de la Formule 1 développé par le constructeur allemand, la Project One est seulement réservée à quelques privilégiés, soit 275 clients en tout. Mercedes-AMG n’a jusqu’ici révélé que peu de détails concernant sa future hypercar, mis à part un moteur V6 1,6 litre turbocompressé couplé à un bloc électrique développant une puissance cumulée de plus de 1 000 chevaux. Mais les informations relayées par l’Automobile Magazine nous apprennent un peu plus sur la voiture. Selon nos confrères, une poignée de clients du futur modèle à l’étoile aurait participé à une petite présentation privée et eu accès à sa fiche technique.

Mercedes-AMG Project One 

Une puissance combinée de 1 020 chevaux

L’un de ces privilégiés aurait ainsi confié que le coupé offrirait une puissance combinée de 1 020 chevaux. À lui seul, le V6 développe précisément 748 chevaux à 11 000 tours/min. Il sera associé à quatre moteurs électriques développant au total 400 chevaux pour une autonomie de 50 km en mode 100 % électrique. Deux de ces moteurs seront a priori couplés aux roues avant tandis qu’un troisième le sera au vilebrequin pour offrir plus de puissance aux roues arrière et récupérer l’énergie cinétique au freinage. Le dernier sera intégré au turbocompresseur pour mieux gérer sa compression d’air par suralimentation et l’énergie du flux des gaz d’échappement.

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PRIX : selon les premières informations, l’hypercar à motorisation hybride rechargeable sera produite à 275 exemplaires facturées 2,3 millions d’euros. La firme de Stuttgart a par ailleurs affirmé que toutes les Project One devront subir une réfection totale du moteur lorsqu’elles auront atteint les 50 000 kilomètres. Les premières livraisons sont attendues courant 2019.