Voitures électriques et hybrides : elles peuvent aussi être sportives

Les a priori ont la vie dure : une voiture propre ne peut pas être sportive ! Cet article vous démontre qu'une voiture électrique peut abattre le 0 à 100 en moins de 4 secondes et qu'une voiture hybride a également sa place chez Porsche ...

La récente actualité portant sur la confrontation d’une Tesla Model S électrique à la référence du segment des berlines premium sportives, la BMW M5 (F10), a révélé aux yeux du grand public qu’un véhicule électrique ou hybride pouvait être moins émetteur en CO2, moins gourmand en carburant sans pour autant devoir rougir de ses performances face aux meilleurs véhicules thermiques. Breezcar, au travers d’un dossier spécial, vous fait découvrir les véhicules propres les plus performants, déjà commercialisés ou à venir sur les deux prochaines années.

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Les pionnières :

• Venturi Fetish : un cabriolet 2 places 100 % électrique, une puissance de 300 ch, un couple de 380 Nm, un 0 à 100 km/h en 4 s, 200 km/h en vitesse max, une autonomie de 340 km (hors utilisation sportive), 297 000 euros H.T. 
• Tesla Roadster : un roadster 100 % électrique de 246 ch, uncouple de 400 Nm, un 0 à 100 km/h en 3,9 s (3,7 s pour la version Sport), 212 km/h en vitesse max, une autonomie de 340 km (hors utilisation sportive), à partir de 102 400 euros. 

Les françaises :

• Exagon Furtive e-GT : un coupé prestige électrique à la française, une puissance de 402 ch, un couple de 516 Nm, un 0 à 100 km/h en 3,5 s, 250 km/h en vitesse max, une autonomie de 300 km (cycle normalisé), à partir de 404 000 euros, disponible début 2013. 
• Pariss Concept : un roadster français 100 % électrique, une puissance de 140 ch, 4 roues motrices, un 0 à 100 km/h en 5 s, à partir de 60 000 euros, disponible début 2013. 

 Les berlines :

• Tesla Model S : une berline premium 100 % électrique de 416 ch,un couple de 600 Nm,un 0 à 100 km/h en 5,6 s (4,4 s dans sa version Performance), 209 km/h en vitesse max, une autonomie comprise entre 260 et 480 km (variable en fonction de la finition), à partir de 57 400 dollars, disponible en Europe sur le premier semestre 2013. 

• Fisker Karma : une berline hybride rechargeable premium de 408 ch, un couple de 1 300 Nm, un 0 à 100 km/h en 6,6 s, 200 km/h en vitesse max, à partir de 102 300 euros.
• Lexus GS 450h F Sport : uneberline premium hybride de 345 ch, un 0 à 100 km/h en 5,9 s, à partir de 77 700 euros.
• Porsche Panamera Sport Turismo : un break de chasse doté d’une motorisation hybride rechargeable, une puissance de 416 ch, un 0 à 100 km/h en moins de 6 s, disponible en Europe courant 2013. 

 Les accessibles :

• Honda CR-Z : seule sportive hybride disponible sur le marché à un prix accessible (à partir de 22 250 euros), une puissance de 140 ch, un couple 190 Nm, un 0 à 100 km/h en 9 s, 200 km/h en vitesse max.
• smart fortwo Brabus ED (Electric Drive) : une micro-citadine 100 % électrique de 80 ch, un couple de 135 Nm, un 0 à 100 km/h en 4,4 s, 130 km/h en vitesse max, une autonomie de 145 km (en cycle normalisé).  

Les ultra-sportives : 

• Mercedes SLS AMG ED (Electric Drive) : une supersportive 100 % électrique de 750 ch,un couple de 1 000 Nm, un 0 à 100 km/h en 3,9 s, 250 km/h en vitesse max, une autonomie de 250 km (en cycle normalisé), à partir de 416 500 euros, disponible en juin 2013.
• Lotus Evora 414 E : une hybride rechargeable de 414 ch, un couple de 1 000 Nm, une vitesse maximale établie à 209 km/h, le 0 à 100 km/h abattu en 4 s, une autonomie en électrique qui ne dépasse pas les 40 km, disponible fin 2013 au plus tôt.
• BMW i8 : une supersportive hybride rechargeable de 349 ch et 550 Nm, une vitesse max de 250 km/h. La commercialisation débutera courant 2014.
• Audi R8 e-tron : le modèle le plus sportif de sa gamme en version 100 % électrique, 313 ch, le 0 à 100 en 4,6 s, 4 500 Nm, une vitesse de pointe bridée électroniquement à 200 km/h. Disponible fin 2012, ce modèle ultra-sportif équipé de 4 moteurs électriques sera commercialisé aux alentours de 100 000 euros.
• Porsche 918 Spyder : le premier modèle hybride rechargeable du groupe Volkswagen, d’une puissance de 795 ch. Commercialisée à 645 000 euros H.T. dès 2013, cette Porsche d’exception atteint les 320 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 3,2 s. 

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