Voiture de l’année 2014 : deux électriques en finale !

Publié le 23 janvier 2014 à 09h59 | Fabrice SPATH | 3 minutes

Commercialisée depuis l’automne 2013, la BMW i3 est finaliste de l’édition « Car of the Year 2014 »

Deux véhicules électriques, la Tesla Model S et la BMW i3, font partie des 7 finalistes de l’édition 2014 du prix « Car of the Year ». Résultats attendus le 3 mars prochain, à l’occasion des journées presse du salon automobile de Genève.

 

6 modèles hybrides et électriques présentés cette année

Sur les 30 candidats engagés cette année dans la compétition – 35 l’an passé –, 6 véhicules sont dotés de motorisations hybrides ou électriques :

  • BMW i3 : une berline compacte 100 % électrique (en option, elle peut recevoir un prolongateur d’autonomie, soit un petit bicylindre qui fait office de générateur pour recharger les batteries)

  • Lexus IS 300h : une élégante berline équipée de la technologie Hybrid Synergy Drive du constructeur Toyota (Lexus constitue la division premium du leader mondial de la double motorisation essence-électrique)

  • Mercedes Classe S : commercialisé avec deux types de motorisations hybrides – S 300 Blutec Hybrid diesel-électrique et S 400 Hybrid essence-électrique –, le vaisseau amiral de la marque à l’étoile sera prochainement rejoint par une Classe C hybride

  • Renault ZOE : la citadine 100 % électrique de la marque au losange était, pour la deuxième année consécutive, en lice pour remporter cette compétition

  • Tesla Model S : disponible depuis l’automne 2013 sur le continent européen, la berline électrique premium du constructeur californien n’avait pu prétendre participer l’an dernier à cette élection

  • Toyota Auris HSD : dotée d’une double motorisation hybride essence-électrique et disponible en deux versions – berline et break appelé Touring Sports –, l’Auris Hybrid constitue près de ¾ des ventes du modèle dans l’Hexagone


En 2013, 5 modèles à motorisations alternatives étaient en lice
 : Renault ZOE, smart fortwo ED (Electric Drive), Toyota Prius Plug-in Hybrid (hybride rechargeable), Toyota Prius + (monospace 7 places hybride) et Volvo V60 Plug-in Hybrid (break hybride rechargeable).

 

Le lauréat désigné le 3 mars 2014 à Genève

Parmi les 7 voitures finalistes du prix « Car of the Year 2014 » – Citroën C4 Picasso, Mazda 3, Mercedes Classe S, Peugeot 308 et Skoda Octavia –, deux sont des modèles 100 % électriques : la BMW i3 et la Tesla Model S. Pour être sélectionnés par le jury composé de 58 journalistes automobiles venus de 22 pays, les candidats doivent impérativement :

  • être introduits sur le marché en décembre 2013,
  • être commercialisés à 5 000 unités sur une année pleine,
  • être diffusés dans au moins 5 pays européens.


Apparue en 1964
, la compétition des constructeurs pour le titre de Voiture de l’Année a été remportée en 2011, pour la première fois de son histoire, par la Nissan LEAF, un véhicule 100 % électrique et vendu depuis à plus de 100 000 unités dans le monde. En 2012, à la surprise générale, un second modèle « propre » était également à l’honneur : l’Opel Ampera (ainsi que sa cousine nord-américaine, la Chevrolet Volt), deux véhicules à motorisation hybride rechargeable. Le résultat final est attendu le 3 mars prochain, à l’occasion des journées presse précédant l’ouverture du salon automobile de Genève – du 3 au 16 mars 2014 – au grand public.

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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