Tarn-et-Garonne : 62 bornes de recharge électrique d’ici 2017

Publié le 21 mars 2015 à 08h47 | Fabrice SPATH | 2 minutes

Une Tesla Model S branchée sur la borne de recharge installée sur le parking de l’enseigne Intermarché à Montech (crédits : ChargeMap)

Le département du Tarn-et-Garonne (82) va installer 62 bornes de recharge pour voitures électriques sur la période 2015-2017. Le déploiement de ces bornes accélérées et rapides interviendra dès la fin de cette année.

 

Une borne de recharge tous les 15 km

En région Midi-Pyrénées, le Tarn-et-Garonne est le troisième département à déployer une infrastructure de charge publique pour véhicules électriques et hybrides rechargeables. L’Aveyron et les Hautes-Pyrénées installeront respectivement 75 et 100 bornes de recharge sur la période 2015-2017. Récemment présenté par le Syndicat Départemental d’Electricité du Tarn-et-Garonne (SDE 82) qui pilote le projet, le schéma directeur ambitionne l’installation de 62 bornes sur la même période. D’un montant d’1 million d’euros environ, l’investissement sera financé à hauteur de 40 % par le dispositif d’aide géré par l’ADEME.

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Une Nissan LEAF branchée sur la borne de recharge installée sur le parking de l'enseigne Intermarché située à Moissac (crédits : ChargeMap)
 

Des bornes rapides pour faire le plein en 30 mn

L’infrastructure de charge publique sera déployée sur l’ensemble du département, des bornes desservant notamment les villes de Montauban, Castelsarrasin, Caylus, Caussade et Moissac. Le réseau public de recharge est à construire intégralement, dans la mesure où la dizaine de bornes actuellement en service dans le Tarn-et-Garonne sont le fait d’opérateurs privés (enseignes de la grande distribution et concessions automobiles essentiellement). Les bornes de recharge qui seront progressivement installées dès la fin 2015 seront de deux types :

  • 58 bornes « normales » et « accélérées » permettant de faire le plein d’une voiture en 1h30 (Renault ZOE uniquement) ou en 6-8 heures

  • 4 bornes rapides tri-standard permettant de recouvrer 80 % de l’autonomie en moins de 30 minutes

Compatibles avec tous les véhicules électriques et hybrides rechargeables acceptant la charge rapide, ces dernières seront prioritairement installées à proximité de la sortie des autoroutes. Quant aux bornes normales/accélérées, elles seront déployées le long des axes routiers, sur les sites touristiques ainsi que dans les grands bourgs du département.

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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