Électriques et hybrides : le bonus 2015 en détail

Publié le 07 janvier 2015 à 16h08 | Fabrice SPATH | 4 minutes

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Pour 2015, le bonus « écologique » de 6 300 euros sera maintenu pour les véhicules électriques, de même que les 4 000 euros réservés aux hybrides rechargeables. En revanche, les véhicules hybrides « conventionnels » voient diminuer leur aide à l’achat, le minimum passant de 1 650 euros à 1 000 euros. Très attendu, le Superbonus devrait entrer en application à la mi-2015.

 

Un écosystème français extrêmement favorable

Le décret n° 2014-1672 du 30 décembre 2014 portant sur le bonus « écologique » destiné aux véhicules électriques, hybrides et hybrides rechargeables est entré en vigueur le 1er janvier 2015. Très attendu, le nouveau barème confirme la volonté du gouvernement de doper les ventes de ce type de modèles dans l’Hexagone. Point important de la Loi sur la Transition Energétique, le véhicule à faibles émissions de CO2 fait l’objet de beaucoup d’attentions de la part des acteurs publics et privés : dépôt de candidature du groupe Bolloré concernant l’installation de 16 000 bornes de recharge, déploiement par l’énergéticien EDF de 200 bornes de recharge rapide sur les autoroutes françaises, tarifs réduits aux barrières de péages pour les modèles électriques et hybrides, …

 

Jusqu’à 6 300 euros pour les véhicules électriques

Les véhicules particuliers (VP) ainsi que les véhicules utilitaires (VU) sont concernés par ce dispositif. Les Kia Soul EV, Nissan LEAF, Nissan e-NV200, Renault ZOE, Renault Kangoo Z.E. et autres Volkswagen e-Golf vont encore pouvoir bénéficier en 2015 d’une aide à l’achat équivalente à 27 % du coût d’acquisition du véhicule, dans la limite de 6 300 euros. Ce coût est augmenté du coût de la batterie si celle-ci est en location. Conditions : que le véhicule émette moins de 20 g de CO2/km, en achat intégral, en achat véhicule avec location de batterie ou en leasing (LLD, LOA, ...).

 

Jusqu’à 4 000 euros pour les véhicules hybrides rechargeables

A mi-chemin entre un véhicule 100 % électrique et un véhicule hybride « conventionnel » dont la batterie ne peut se recharger sur une source d’énergie externe, la voiture hybride rechargeable – également appelée Plug-in Hybrid – profitera en 2015 d’un bonus équivalent à 20 % du prix de vente du véhicule, un bonus limité à 4 000 euros. Les Audi A3 e-tron, Mitsubishi Outlander PHEV, Opel Ampera, Volvo V60 Plug-in Hybrid et autres Volkswagen Golf GTE sont notamment concernés par ce dispositif. Conditions : que le véhicule émette entre 21 et 60 g de CO2/km, en achat intégral ou en leasing (LLD, LOA, ...).

 

Jusqu’à 2 000 euros pour les véhicules hybrides

Il y a quelques jours, nous nous faisions l’écho d’une possible baisse du bonus « écologique » pour les voitures hybrides (lire notre article à ce sujet). En 2014, tout modèle hybride émettant moins de 110 grammes de CO2 par kilomètre parcouru bénéficiait d’un bonus calculé sur le coût d’acquisition du véhicule (8,25 %). Le montant de cette aide variait entre 1 650 euros et 3 300 euros. En 2015, les Honda Jazz Hybrid, Lexus CT 200h, Peugeot 3008 HYbrid4, Toyota Yaris HSD et autres Volkswagen Jetta Hybrid bénéficieront d’un bonus équivalent à seulement 5 % du prix de vente, avec un minimum de 1 000 euros et un plafond désormais fixé à 2 000 euros. Conditions : que le véhicule émette entre 61 et 110 g de CO2/km, en achat intégral ou en leasing (LLD, LOA, ...).

 

Nouveauté : les véhicules électriques dopés au gaz « bonusés »

Si les véhicules intégrant une motorisation hybride essence-électrique et diesel-électrique bénéficient toujours d’un bonus en 2015, les véhicules électriques-gaz profitent désormais eux aussi d’une aide à l’achat équivalente aux hybrides « conventionnels ». Autre nouveauté introduite par le décret du 30 décembre 2014 : les moteurs électriques intégrés à ces modèles devront développer une puissance d’au moins 10 kW (environ 13 ch), une caractéristique excluant de fait les véhicules équipés de la technologie mild hybride. Enfin, la majoration du bonus de 200 euros contre la mise à la casse d'un véhicule de plus de 15 ans est reconduite pour l'année 2015. Concernant le Superbonus, celui-ci devrait entrer en application d'ici la mi-2015.

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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