BMW i8s : une GT hybride bodybuildée pour 2016

Publié le 02 janvier 2015 à 09h00 | Fabrice SPATH | 2 minutes

Pour ses 100 ans, BMW a choisi la GT i8 hybride rechargeable qui intégrera pour l'occasion un groupe plus puissant

Annoncée depuis quelques mois, la BMW i8 profitera d’une version « s » plus sportive pour le centième anniversaire du constructeur. Selon CAR Magazine, BMW prépare une i8 hybride rechargeable développant une puissance supérieure à 500 ch.

 

A l’instar du groupe Volkswagen qui développe un véritable savoir-faire dans le domaine des véhicules hybrides rechargeables – une trentaine de modèle Plug-in sont attendues au sein des différentes sociétés du groupe d’ici la fin de la décennie –, BMW s’apprête à capitaliser sur des compétences similaires. Lors du lancement de son premier monospace compact Série 2 Active Tourer, le constructeur munichois avait glissé une information capitale : dans les prochaines années, l’intégralité de ses modèles présents au catalogue seront proposés avec une motorisation hybride rechargeable appelée eDrive. En plus de décliner chaque véhicule en version eDrive, BMW a créé une gamme « i » spécifique dédiée aux motorisations alternatives. Actuellement composée de la citadine électrique i3 et de la sportive essence-électrique i8, cette gamme pourrait recevoir plusieurs autres modèles à moyen terme.

 

BMW i8s : 4 cylindres biturbo ou noble 6 cylindres ?

Le troisième véhicule de ce nouveau label pourrait bien être une version musclée de la BMW i8. Baptisée i8s, cette GT à la puissance cumulée supérieure à 500 ch serait présentée en 2016, à l’occasion du centième anniversaire de la firme à l’hélice. Selon le site britannique CAR Magazine, deux options sont actuellement à l’étude : une première variante reposant sur un 4 cylindres biturbo de 320 ch, une seconde sur un 6 cylindres en ligne de 480 ch. Pour rappel, la supercar combine un bloc 3 cylindres de 231 ch à un bloc électrique de 131 ch alimenté par une batterie à technologie Lithium-Ion rechargeable sur une prise de courant domestique ou une borne de recharge. Disposant d’une vingtaine de km d’autonomie en mode 100 % électrique, la BMW i8 affiche une puissance cumulée de 362 ch. En plus de cette i8s, le munichois envisage de commercialiser une i5 à hydrogène et même une i7 hybride rechargeable destinée à concurrencer la Tesla Model S … en 2018. L’été dernier, certaines sources évoquaient une i9 pour désigner la version sportive de l’actuelle i8.

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.



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