BMW i5 : un crossover concurrent du Tesla Model X ?

Publié le 21 février 2016 à 19h03 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Selon le site britannique Auto Express, le prochain modèle de la gamme i dédiée à l’électrique et à l’hybride rechargeable prendra la forme d’un crossover

Le troisième modèle de la gamme BMW i dédiée aux motorisations alternatives devrait prendre la forme d’un SUV. Son objectif : concurrencer les Audi Q6 e-tron et autres Tesla Model X. Commercialisation européenne attendue en 2019.

 

Une BMW i5 après la citadine i3 et la supercar i8

Engagé dans un vaste programme d’électrification de sa gamme, le constructeur de Munich convertira à terme l’ensemble de sa gamme traditionnelle à la technologie hybride rechargeable. Rassemblés sous le nouveau label iPerformance, le monospace compact BMW 225xe, la familiale BMW 330e, le SUV BMW X5 xDrive40e et le vaisseau amiral BMW 740e seront disponibles dans les concessions européennes dès le premier semestre 2016. Du côté de la gamme i exclusivement destinée aux véhicules à motorisations alternatives, un troisième modèle devrait faire son apparition sous la forme d’un concept dans les prochains mois.

 

Des SUV électriques chez Audi, Mercedes et Tesla

Véritable serpent de mer, la BMW i5 a déjà fait l’objet de très nombreuses rumeurs. Berline 100 % électrique ou dopée à l’hydrogène développée en partenariat avec Toyota, la nouvelle venue devrait finalement prendre la forme d’un crossover. Pour concurrencer la Tesla Model X et les futures Audi Q6 e-tron Quattro ainsi que les versions électriques des Mercedes-Benz GLA et GLC, la firme à l’hélice a donc opté pour un SUV électrique. Selon le mensuel allemand Auto Motor & Sport, sa commercialisation devrait intervenir à l’horizon 2019. A cette date, la BMW i5 rejoindra la citadine électrique BMW i3 et la supercar hybride rechargeable BMW i8.

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.



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