PHOTOS - Ford Mondeo : le break adopte (enfin) l’hybride

NOUVEAUTÉ - La familiale à l’ovale bleu s’offre un restylage, cinq ans après son lancement en Europe. Outre les retouches esthétiques, la version break SW adopte enfin la chaîne de traction essence-électrique de 187 ch.

Au salon automobile de Bruxelles (du 19 au 27 janvier), Ford présente officiellement la version restylée de sa Mondeo de quatrième génération.

Parmi les nouveautés stylistiques apportées sur la berline et le break, un bouclier avant redessiné, une signature lumineuse inédite ou des feux arrière désormais traversés par un jonc chromé.

Dans l’habitacle, les évolutions sont encore plus subtiles, avec l’arrivée d’une nouvelle commande de boîte en forme de molette et de nouveaux habillages.

Essence-électrique de 187 ch

Commercialisé au second semestre en Europe et bientôt supprimé aux États-Unis, le millésime 2019 de la Mondeo cesse enfin de réserver la double motorisation hybride essence-électrique à la seule carrosserie 4 portes pour l’intégrer sur le break, déclinaison plus appréciée sous nos latitudes.

Offrant un volume de chargement plus important que celui de l’actuelle version, le break hybride est doté d’un coffre de 403 litres (sous tablette) et jusqu’à 1 508 litres, banquette arrière rabattue. Un volume légèrement amputé (500 à 1 605 litres sur les versions thermiques) par la présence de la batterie sous le plancher du coffre.

Sous le capot, le groupe motopropulseur est repris à l’identique de la berline. À savoir un 4 cylindres 2.0 l essence à cycle Atkinson - pour réduire la consommation - associé à un bloc électrique alimenté par une batterie Lithium-Ion d’une capacité de 1,4 kWh, le tout piloté par une « boîte de vitesses » à variation continue (de type CVT) et offrant une puissance totale de 187 ch.

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Pas d’exonération de TVS

Fiscalement, si la berline et ses 96 grammes de CO2/km bénéficient en France d’une exonération partielle (2 ans) de la taxe sur les véhicules de société (TVS), les 101 grammes du break l’excluent du dispositif. Tout en échappant à toute forme de malus « écologique ».

Concernant les tarifs, le marché devra probablement patienter jusqu’en septembre prochain pour en connaître la grille.

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