Opel Ampera-e
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Informations générales
| Pays constructeur : | Allemagne |
| Date de lancement : | printemps 2017 |
| Catégorie : | Citadine |
| Motorisation : | 100 % électrique |
| Nombre de portes : | 5 portes |
| Nombre de places : | 5 places |
| Poids avec batteries : | 1 625 kg |
Mécanique
| Puissance totale : | 205 ch (153 kW) |
| Transmission : | traction (avant) |
| Temps de charge : | de 30 mn à 7h |
Performances
| Vitesse maximale : | 146 km/h |
| Emissions de CO2 : | 0 g/km |
Prix
| Bonus écologique : | 6 300,00 € |
Bornes de recharge recommandées :
L'avis de Breezcar :
Première voiture électrique du constructeur, l’Opel Ampera-e est dotée d’une autonomie réelle de 380 km sur une seule charge. Commercialisée au printemps 2017 aux alentours de 30 000 euros (aides déduites), la citadine électrique devra concurrencer les BMW i3 et Renault ZOE.
Autonomie réelle de 380 km
Dévoilée lors du prochain Mondial de l’Automobile de Paris (du 1er au 16 octobre), l’Opel Ampera-e est le premier modèle électrique à disposer d’une autonomie supérieure à 300 km qui ne sorte pas des chaînes d’assemblage Tesla Motors. Développée en partenariat avec le sud-coréen LG Chem, la batterie Lithium-Ion développe une capacité de 60 kWh. Un record absolu pour un véhicule électrique produit par un constructeur généraliste. A titre de comparaison, les BMW i3 et Renault ZOE embarquent respectivement un accumulateur de 33 kWh et 22 kWh.
Opel Ampera-e : une autonomie réelle de 380 km sur une seule charge
Une puissance de 205 ch
L’imposante batterie installée dans le plancher du véhicule offre à cette Opel Ampera-e une autonomie de 380 km. Un chiffre récemment mesuré sur la cousine américaine Chevrolet Bolt par le cycle d’homologation américain EPA très proche de la réalité. La meilleure performance de la catégorie est délivrée par la BMW i3 grâce à ses 200 km parcourus sur une seule charge. Sous le capot, la citadine du Blitz est animée par un bloc électrique de 150 kW / 205 ch (360 Nm) qui lui permet d’afficher des performances de petite GTi.
Opel Ampera-e : la citadine électrique va-t-elle révolutionner le marché ?
Un tarif de 30 000 euros
Malgré ses 1 625 kg – dont 435 kg pour la batterie –, l’Opel Ampera-e exécute le 0 à 50 km/h en seulement 3,2 secondes et sa vitesse maximale culmine à 146 km/h. Equipé d’un chargeur embarqué d’une puissance de 7 kW, la citadine électrique fait le plein en 7 heures sur une borne de recharge adaptée. En prime, l’Ampera-e accepte la charge rapide au standard CCS grâce à sa prise Combo 2 (50 % de l’autonomie recouvrée en 30 mn). En France, la citadine devrait disponible à un tarif proche de 30 000 euros, déduction faite du bonus de 6 300 euros.
