Tesla Motors : une autonomie de 1 200 km attendue en 2020

Publié le 29 septembre 2015 à 10h41 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Troisième véhicule électrique du constructeur, le crossover Tesla Model X dispose d’une autonomie réelle supérieure à 400 km

Troisième véhicule électrique du constructeur, le crossover Tesla Model X dispose d’une autonomie réelle supérieure à 400 km

Le spécialiste des véhicules électriques premiums vient d’annoncer par la voix de son patron que leur autonomie atteindra 1 200 km à l’horizon 2020. Selon Elon Musk, les 1 000 km devraient être franchi dès 2017, avec une croissance annuelle de 5 à 10 %.
 

Une autonomie en hausse de 5 à 10 % chaque année

En tournée européenne avant l’inauguration du nouveau site d’assemblage à Tilburg, aux Pays-Bas, le patron et cofondateur de Tesla Motors s’est confié aux journalistes danois de la chaîne de télévision Borsen au sujet de l’autonomie de ses voitures électriques. Selon Elon Musk, celle-ci devrait croître de 5 à 10 % chaque année pour atteindre les 1 000 km en 2017 et dépasser les 1 200 km à l’horizon 2020. Actuellement, la nouvelle Tesla Model S P90D dotée d’une batterie de 90 kWh, d’une transmission intégrale et développant une puissance cumulée de 700 ch, dispose d’une autonomie supérieure à 500 km en conditions réelles d’utilisation. Quant au Model X, troisième modèle de la firme de Palo Alto, le crossover est annoncé avec une autonomie de 400 km dans les mêmes conditions.

Autonomie Tesla Model S

 

Des batteries Lithium-Ion moins chères grâce à la Gigafactory

Ces gains d’autonomie s’accompagneront d’une croissance des capacités des batteries qui devraient atteindre les 130 kWh dans les prochaines années. En comparaison, les deux concepts électriques Audi e-tron Quattro – préfiguration du futur crossover Audi Q6 e-tron commercialisé en 2018 – et Porsche Mission E embarquent chacun une batterie de 95 kWh pour une autonomie annoncée de 500 km environ. Pour tenter de maintenir son avance sur le marché des voitures électriques premium, Tesla Motors produira en partenariat avec Panasonic des accumulateurs en grande quantité – 500 000 dès 2020 – dans son usine du Nevada en cours de construction. Baptisé Gigafactory, le site devrait réaliser d’importantes économies d’échelle et réduire les coûts de fabrication des batteries Lithium-Ion.

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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