Shanghai 2013 : les nouveautés électriques et hybrides

Publié le 13 avril 2013 à 17h25 | Fabrice SPATH | 5 minutes

Parmi les grandes nouveautés présentées en première mondiale sur l'édition 2013 : la Citroën Wild Rubis Concept et la Porsche Panamera S E-Hybrid

Parmi les grandes nouveautés présentées en première mondiale sur l'édition 2013 : la Citroën Wild Rubis Concept et la Porsche Panamera S E-Hybrid

La quinzième édition du salon automobile de Shanghai ouvrira ses portes le dimanche 21 avril 2013. Durant 7 jours, les visiteurs chinois pourront y découvrir les nouveautés des constructeurs de toute la planète. Pour ces derniers, les enjeux commerciaux sont importants sur un marché très concurrentiel qui, en 2013, devrait représenter près de 20 millions d’unités. Par elles, on note un appétit croissant des Chinois pour les véhicules électriques et hybrides. Tour d’horizon des nouveautés avec Breezcar …


 

Citroën Wild Rubis Concept (hybride rechargeable)

Citroën dévoilera en première mondiale ce prototype qui doit préfigurer le futur SUV de la ligne DS (DSX). Cette présentation n’est pas anodine par la marque aux chevrons, celle-ci misant une partie de son avenir sur le continent asiatique. SUV Premium, le Wild Rubis Concept affiche des blocs optiques à technologie full LED, une double sortie d’échappement – à l’instar de la DS5 – et fait la part belle au chrome sur de très nombreux éléments. Citroën précise que la version de série intégrera notamment une technologie hybride rechargeable.

Citroën DS Wild Rubis

Dotée d’une motorisation hybride rechargeable combinant un moteur essence 1,6 l de 225 ch à un moteur électrique de 70 ch, la DS Wild Rubis peut parcourir jusqu’à 50 km en mode 100 % électrique, développe 295 ch et émet moins de 45 g de CO2 par km parcouru. A l’instar de la technologie HYbrid4 du groupe PSA Peugeot Citroën, le moteur thermique est installé sur le train avant tandis que le moteur électrique est positionné sur le train arrière, l’ensemble étant géré électroniquement. Ce crossover premium sera exclusivement produit à Shenzhen, près de Hong Kong, et sa commercialisation débutera en Chine fin 2014 avant une éventuelle mise sur le marché européen.


Porsche Panamera S E-Hybrid (hybride rechargeable)

Présentée pour la première fois à l’édition 2009 du salon de Shanghai, la Porsche Panemera dévoile 4 ans plus tard, sur ce même salon, sa nouvelle robe. Cette présentation sera une première mondiale, les ventes de ce modèle étant concentrées sur la Chine et les Etats-Unis … Parmi les nouveautés de la version restylée, on remarquera des rampes à LED diurnes affinant le bouclier avant, des entrées d’air élargies, un hayon et un pare-chocs arrière redessinés. La grande nouveauté est à chercher sous le capot, le constructeur de Zuffenhausen inaugurant une toute nouvelle technologie hybride rechargeable.


Porsche Panamera S E-Hybrid

Le groupe Volkswagen l’avait promis en octobre 2012 sur le Mondial de l’Automobile (lire l’article Les futurs véhicules hybrides du groupe VW) ; c’est désormais chose faite avec ce moteur thermique V6 3.0 l essence (333 ch) associé à un moteur électrique (95 ch), l’ensemble développant une puissance de 416 ch. Intégrant une batterie de plus grande capacité que l’actuelle Panamera S Hybrid – qui ne restera au catalogue du constructeur que jusqu’à l’été prochain –, la version hybride rechargeable offre une autonomie maximale en mode électrique de 36 km et une consommation mixte de 3,1 l. Disponible dans les concessions européennes à partir de juin prochain, la Porsche Panamera S E-Hybrid est commercialisée à partir de 112 039 euros.


 

Qoros 3 Cross Hybrid (hybride)

Le constructeur chinois Qoros a fait ses premiers pas au très européen salon de Genève 2013. Mais c’est à Shanghai que Qoros va officiellement lancer sa gamme composée de 3 véhicules, parmi lesquels le SUV 3 Cross Hybrid dans sa version de pré-production. Concurrente de la Skoda Octavia, la version thermique de la berline devrait s’afficher à un tarif compris entre 16 000 et 20 000 euros. Produits en Chine, ces véhicules seront rapidement rejoints par une gamme complète, à raison d’une nouveauté présentée tous les 6 à 12 mois.

Qoros 3 Cross Hybrid



Detroit Electric SP:01 (électrique)

Créé en 1907 dans l’Etat du Michigan, le constructeur Detroit Electric s’est spécialisé dans les véhicules à motorisation électrique avant de devoir fermer ses portes face aux géants GM et Ford qui, pour leurs parts, ont massivement investi dans les moteurs thermiques … Récemment racheté par un consortium, Detroit Electric s’est associé au malaisien Proton pour concevoir et produire le modèle SP:01, un roadster 100 % électrique qui sera produit à 888 exemplaires. Doté d’un moteur électrique développant 200 ch, d’une vitesse de pointe de 245 km/h, d’une autonomie maximale de 290 km, le concurrent du Tesla Roadster abat le 0 à 100 km/h en 3,7 s et sera commercialisé dans les prochaines semaines au prix de 100 000 euros. Le constructeur compte développer une gamme complète de véhicules électriques …

Detroit Electric SP:01



Venucia VIWA Concept (électrique)

VIWA est l’acronyme de Venucia, Identity, Worthy, Accessible : quel beau programme de vouloir rendre l’automobile accessible à tous les Chinois … La marque Venucia est le fruit d’une alliance stratégique entre le japonais Nissan et le chinois Dongfeng, ce dernier multipliant les co-entreprises et les partenariats avec PSA Peugeot Citroën, Renault, … Objectif d’ici à 2015 : lancer 5 nouveaux modèles et miser davantage sur l’électrique.

Venucia VIWA

Ce concept incarne la vision de la mobilité électrique à moyen terme du constructeur : un design compact et attrayant, une face avant qui semble avoir largement été inspiré de la Chevrolet Spark EV, 5 portes et 5 vraies places. Le concept devrait rapidement trouver une version de série pour une commercialisation en Chine au premier semestre 2014. Pour l’instant, aucune donnée sur ses caractéristiques techniques ou son prix n’a été dévoilée.


 

Acura NSX Concept (hybride)

Dévoilé en janvier dernier sur le salon de Detroit, aux Etats-Unis, le concept NSX est l’œuvre du bureau de recherche et développement Honda à Los Angeles. Deuxième génération de la Honda NSX (également présentée à Detroit sous le blason Acura), elle reprend un V6 essence en position centrale arrière de la précédente génération. Afin de se conformer aux normes de dépollution de plus en plus draconiennes et devenir socialement plus acceptable, la NSX reçoit le renfort de deux moteurs électriques placés sur les roues avant, dont la puissance globale devrait atteindre 400 ch. Bénéficiant de la transmission intégrale, la Honda NSX hybride sera produite à l'horizon 2015 au sein de l'usine Acura, située dans l'Ohio (Etats-Unis).

Acura NSX
Fabrice SPATH

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.