MINI parie sur l’électrique et l’hybride rechargeable

Très présents sur les salons automobiles de ces dernières années, les concepts électriques présentés par MINI pourraient donner lieu à au moins deux modèles intégrant un moteur électrique et hybride rechargeable.

Après les concepts et expérimentations, des véhicules de série

L’histoire entre la marque britannique et la voiture électrique n’est pas récente. Dès 2010, la filiale de BMW avait expérimenté des prototypes électriques E-MINI dans les principales villes européennes. Si ces tests n’ont malheureusement pas abouti à une version de série, ils ont très probablement profité au développement du premier véhicule électrique de la firme à l’hélice : la citadine BMW i3. Depuis, MINI s’est contentée de présenter des concepts sur différents salons automobiles – dont le magnifique roadster Superleggera électrique – sans presque jamais aborder la question de l’industrialisation d’un modèle à batterie. Dernièrement, le concept MINI Rocketman a fait l’objet de rumeurs concernant une éventuelle variante électrique.

>>>> découvrez tous les modèles électriques et hybrides commercialisés en France

Une MINI Minor électrique et une Superleggera hybride

Selon nos confrères allemands du magazine AutoBild, cette attitude timorée vis-à-vis des modèles électriques pourrait prochainement disparaître. Selon ces derniers, une « MINI baby » serait en gestation sous l’appellation Minor. Cette MINI « low cost », dont la commercialisation ne devrait pas intervenir avant 2020, pourrait être développée en collaboration avec Toyota, BMW travaillant notamment avec le nippon sur la conception de deux sportives hybrides. Cerise sur le gâteau : elle deviendrait aussi la première MINI 100 % électrique. Son design devrait très largement s’inspirer du concept Rocketman. Autre indiscrétion révélée par AutoBild : la prochaine génération de Countryman (2016) intégrerait un groupe hybride rechargeable. Quant à la Superleggera, MINI pourrait troquer son bloc électrique contre une chaîne de traction hybride rechargeable combinant un moteur électrique sur l’essieu avant à un moteur thermique essence sur le train arrière. Commercialisation attendue à l’horizon 2018.