Mercedes EQC à Stockholm, Tesla Roadster à Bâle, BMW iX3 à Oslo : l’essentiel de l’actu de ce mardi

Du lundi au vendredi, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mardi 4 septembre, Mercedes présente la version de série de son SUV EQC, le Tesla Roadster foule pour la première fois le sol européen, BMW ouvre le carnet de commandes de son iX3 en Norvège.

 

Mercedes EQC : très attendu, le premier véhicule électrique à autonomie étendue de l’étoile vient d’être présenté lors d’un événement dédié à Stockholm. Si le design est conforme au concept présenté il y a deux ans, les spécifications techniques ont en partie été revues à la baisse. Explications depuis la capitale suédoise. Source : BreezCar

 

Scania : lors du salon IAA de Hanovre qui ouvrira ses portes le mois prochain, le constructeur scandinave présentera un camion à motorisation hybride rechargeable aux côtés du bus électrique Scania Citywide. Source : PR Newswire

 

Bonus hybride : pour le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA), l’État doit soutenir le marché des véhicules hybrides rechargeables en créant un nouveau bonus « écologique ». Une prise de conscience opportuniste alors que le groupe Peugeot Citroën s’apprête à lancer en 2019 ses premiers modèles à double motorisation. Source : BreezCar

 

Tesla Roadster : conformément aux invitations envoyées à une poignée de clients triés sur le volet, le constructeur californien expose pour la première fois en Europe son Roadster électrique à l’occasion de l’événement suisse Grand Basel qui ouvrira ses portes le 6 septembre. Source : Electrek

 

BMW iX3 : premier SUV électrique du constructeur, le BMW iX3 ne sera pas mis en production avant 2020. Mais comme ses concurrents Audi, Jaguar et Mercedes, la firme bavaroise a ouvert le carnet de commandes de son futur modèle en Norvège, premier marché mondial pour ce type de motorisation. Source : BreezCar

 

Tesla Model 3 : plus de 1 300 exemplaires de la berline ont été frappées d'un numéro de série qui pourrait correspondre au marché européen. Des véhicules qui devraient donc rejoindre prochainement le continent, conformément au planning de livraison. Source : Automobile Propre