Maserati : de l’hybride rechargeable dès 2017
Publié le 10 mars 2015 à 09h02 | Mathieu PARAIN | 2 minutes
Maserati Ghibli : la nouvelle venue pourrait être la première à bénéficier d’un groupe hybride rechargeable
Maserati vient de confirmer l’information par la voix de son patron : la firme de Bologne lancera son premier véhicule hybride rechargeable en 2017. Seront concernés à terme les berlines Ghibli, Quattroporte ainsi que le futur SUV Levante.
Premium : l’hybride rechargeable comme une tendance de fond
Tous les constructeurs automobiles premium sont concernés par l’électrification grandissante de leurs gammes. Après une première période où les blocs diesel ont fait leur apparition sur des modèles considérés comme sportifs, voici venu le temps des groupes hybrides rechargeables. Porsche a été le premier à doter son Cayenne d’un moteur diesel puis, plus récemment, d’une chaîne de traction Plug-in Hybrid. Le principe : introduire un moteur électrique plus puissant et une batterie de plus grande capacité que sur ceux installés sur les hybrides classiques. Résultats : une recharge sur secteur, une autonomie en mode électrique qui peut atteindre 50 km et, surtout, des émissions et consommations réduites de manière considérables.
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La Maserati Quattroporte devrait également recevoir une motorisation hybride rechargeable
Premier modèle Plug-in : second semestre 2017
Si Porsche a été le premier avec sa 918 Spyder à lancer un véhicule ultra-sportif hybride rechargeable, Lamborghini, Bentley ou encore Bugatti travaillent sur des déclinaisons Plug-in d’un ou plusieurs de leurs modèles. A l’occasion du salon automobile de Genève 2015, Harald Wesmer, le patron de Maserati, a confié à nos confrères britanniques du site Autocar, que la firme au trident commercialisera son premier véhicule hybride rechargeable au second semestre 2017. Seront concernés à terme les Maserati Ghibli, Quattroporte ainsi que le futur SUV Levante. Dans une interview accordée à CAR Magazine fin 2014, le même interlocuteur affirmait que le concept Alfieri présenté en 2014 au salon de Genève serait lui aussi pourvu d’une motorisation Plug-in.
Mathieu PARAIN
Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.
