Bornes de recharge : la France, un « géant dormant » (étude IHS)

Le marché de la borne de recharge pour voitures électriques et hybrides rechargeables est en forte croissance. Selon une récente étude du cabinet IHS, leur nombre va augmenter de 1 170 % dans le monde entre 2014 et 2020.

Allemagne et France : des géants dormants en Europe

En France, rares sont les semaines où une collectivité n’annonce pas son intention de déployer des bornes de recharge électrique sur son territoire. Les projets sont nombreux et l’Etat, via le dispositif géré par l’ADEME, finance jusqu’à 50 % des installations. De leurs côtés, les opérateurs privés – groupe Bolloré et constructeur Nissan en tête – installent des bornes de recharge rapide et semi-accélérée sur leurs fonds propres. Et pourtant, malgré le maillage en cours de densification et les bonnes intentions, l’Hexagone est considérée comme un « géant dormant » par le cabinet IHS Automotive. Dans une récente étude, l’américain y pointe la faiblesse du réseau de recharge publique au regard de la superficie du territoire. Une critique similaire est formulée à l’endroit de l’Allemagne.

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Une Nissan LEAF branchée sur une borne de recharge rapide installée à Bordeaux (crédits : ChargeMap)
 

Le grand gagnant mondial : le Japon

En Europe, IHS Automotive estime que le trio de tête des pays les plus dynamiques sont la Norvège, les Pays-Bas et le Royaume-Uni. Le Japon reste le leader mondial de l’infrastructure de recharge avec un nombre de bornes supérieur depuis quelques mois aux stations-service du pays. Autre enseignement de cette étude dont les conclusions ont été publiées le 28 mai dernier : entre 2014 et 2020, le marché de la borne de recharge va croître de 1 170 %. Leur nombre passera ainsi d’1 million à 12,7 millions d’unités, bornes résidentielles et publiques confondues. IHS Automotive pronostique que les besoins en solutions de charge se concentreront essentiellement en milieu résidentiel et que les bornes de recharge rapide au standard Combined Charging Station (CCS) vont connaître une montée en charge sur les prochaines années compte-tenu de la mise sur le marché d’un nombre croissant de véhicules électriques équipés de ce système. Pour rappel, le groupe Volkswagen a officieusement communiqué sur sa volonté de déployer ce standard rapide sur tous ses modèles, y compris les hybrides rechargeables.