Formule E : les 14 courses de la saison 2016-2017 (+ calendrier)

Publié le 03 septembre 2016 à 18h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

La monoplace électrique de l’écurie Renault e.dams lors des essais officiels réalisés sur le circuit de Donington Park

La monoplace électrique de l’écurie Renault e.dams lors des essais officiels réalisés sur le circuit de Donington Park

Pour sa troisième édition, le Championnat du monde de Formule E fera étape dans 10 villes. Hong-Kong sera la première à accueillir l’ePrix le 9 octobre prochain. Au programme : 10 écuries, 20 pilotes et autant de monoplaces électriques.

 

Expansion mondiale

Le 23 août dernier ont eu lieu les essais privés sur le circuit de Donington Park (Royaume-Uni). L’occasion pour les 10 écuries engagées dans cette nouvelle saison 2016-2017 de tester officiellement leurs nouvelles technologies mais aussi d’arborer un nouvel aileron avant plus aérodynamique et de composer avec des pneumatiques Michelin à l’efficacité énergétique accrue. Pour sa troisième édition, le Championnat de Formula E poursuit son expansion sur la planète via un programme de 4 courses et 5 nouvelles destinations (Hong Kong, Marrakech, Bruxelles, Montréal et New-York).

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Etape à Paris

Cette nouvelle campagne débutera le 9 octobre prochain selon le calendrier suivant :

  • le 9 octobre 2016 à Hong Kong (Chine)
  • le 12 novembre 2016 à Marrakech (Maroc)
  • le 18 février 2017 à Buenos Aires (Argentine)
  • le 1er avril 2017 à Mexico (Mexique)
  • le 13 mai 2017 à Monaco
  • le 20 mai 2017 à Paris (France)
  • le 10 juin 2017 à Berlin (Allemagne)
  • le 1er juillet 2017 à Bruxelles (Belgique)
  • les 15 et 16 juillet 2017 à Montréal (Canada)
  • les 29 et 30 juillet 2017 à New-York (Etats-Unis)


La troisième édition du championnat s’arrêtera donc bien à Paris où le circuit de 1,93 km autour de l’Hôtel des Invalides sera identique à celui de 2016.

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10 écuries et 20 pilotes

Tandis que le mercato des pilotes a encore battu son plein début août, les 10 écuries engagées dans la saison 2016-2017 tenteront d’égaler la performance de Renault e.dams, double champion en titre :

  • Audi Sport ABT Schaeffler (di Grassi, Abt), Allemagne
  • Techee Tah (Vergne, Hua), Chine
  • MS Amlin Andretti (Frijns, da Costa), Etats-Unis
  • Faraday Future Dragon Racing (d’Ambrosio, Duval), Etats-Unis
  • DS Automobiles, Virgin Racing (Bird, Lopez), Royaume-Uni
  • Mahindra Racing (Heidfeld, Rosenqvist), Inde
  • NEXTEV (Piquet, Turvey), Chine
  • Renault e.dams (Prost, Buemi), France
  • Venturi (Sarrazin, Engel), Monaco
  • Jaguar Racing, Royaume-Uni
Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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