BMW i3 : autonomie en hausse au salon de Paris 2016

Le restylage de mi-carrière de la première voiture électrique du constructeur interviendra l’automne prochain. Au programme : aucune évolution esthétique mais une nouvelle batterie de 32 kWh offrant plus de 200 km d’autonomie réelle et 340 km avec le prolongateur d’autonomie. Présentation attendue en octobre, au Mondial de Paris.

2015 : 55 % des ventes réalisées avec le REx

Lancé en 2013, le premier modèle électrique de la firme à l’hélice s’est écoulé à plus de 16 000 exemplaires sur sa première année pleine de commercialisation. En 2015, les ventes ont bondi de 50 % à plus de 24 000 unités. En Europe, plus de la moitié des acheteurs de la citadine électrique sportive aux 170 ch a opté pour le prolongateur d’autonomie baptisé REx. Contrairement à la version électrique « conventionnelle » offrant environ 160 km d’autonomie en conditions réelles d’utilisation, la BMW i3 équipée du petit bicylindre essence rechargeant l’accumulateur de 22 kWh fait grimper l’autonomie totale à 300 km.

 

Commercialisation fin 2016 en Europe

Si pour son restylage de mi-carrière, aucune évolution esthétique n’affectera la BMW i3 millésime 2017, il en va autrement de l’accumulateur Lithium-Ion. Après plusieurs mois de rumeurs insistantes autour de cet élément, le site BMW Blog a récemment annoncé l’arrivée d’une nouvelle batterie développant une capacité de 32 kWh et offrant plus de 200 km d’autonomie sur une seule charge (340 km avec le REx). La pile de 22 kWh équipant le modèle depuis son lancement restera au catalogue du constructeur munichois. Cette nouveauté devrait être présentée au prochain Mondial de l’Automobile de Paris et sa commercialisation intervenir fin 2016.

BMW i3 : 55 % des ventes avec le prolongateur en 2015 

TOP 5 EN FRANCE : en 2015, le TOP 5 des meilleures ventes de voitures électriques a rassemblé la citadine Renault ZOE (10 600 unités), la compacte Nissan LEAF (2 200), la citadine BMW i3 (800), la citadine Peugeot iOn (750) et la Tesla Model S (700).