"Airbus des batteries" : PSA et Total installent une première usine en France

Devenue récemment un enjeu stratégique majeur dans le cadre du processus d’électrification engagé par les constructeurs automobiles, la filière batteries pour véhicules électriques et hybrides rechargeables bénéficiera de généreuses subventions européennes pour lutter contre la déferlante asiatique. En France, la première usine de l’Airbus des batteries sortira de terre en 2022 dans le département de la Charente.

Début décembre, la Commission européenne donnait son feu vert au classement de l’Airbus des batteries en « projet important d’intérêt européen commun ». Au total, 7 États membres subventionneront des projets industriels couvrant l’ensemble de la chaîne de valeur des accumulateurs. Deuxième pays le plus généreux après l’Allemagne (1,2 milliard d’euros), la France avec ses 700 millions d’euros d’aides se dotera d’une première usine pilote en Charente.

2 000 emplois pour le site charentais de Saft

Interrogé par le Journal du Dimanche sur l’avenir de la filière batteries, Bruno Le Maire, ministre de l’Économie, a indiqué que l’inauguration du projet pilote aura lieu le 24 janvier prochain à Nersac, en sa présence.

Si le site de production de cellules destinées aux batteries pour véhicules rechargeables ne sera opérationnel qu’en 2022 et créera 2 000 emplois directs et indirects, 200 postes seront créés à court terme. Voire 300 à 400 selon Alain Rousset, le Président de la région Nouvelle-Aquitaine.

Évoqué par la région Bourgogne Franche-Comté, le site automobile PSA de Sochaux n’a pas été retenu. C’est l’usine du français Saft devenu filiale du groupe pétrolier Total qui a été choisi.

Batteries : pourquoi la France va y investir 700 millions d’euros 

Une seconde usine pour l’Allemagne en 2024

Sur place, le terrain de 24 000 mètres carrés réservé par Saft au cœur de la zone industrielle de Nersac a récemment été préparé à proximité du centre de Recherche & Développement (R&D) de l’entreprise.

Le consortium inaugurera une seconde usine courant 2024 à Kaiserslautern (Allemagne), situé à moins de 100 km au sud du principal site de production d’Opel, filiale du groupe PSA.

Objectif : produire des cellules pour batteries Lithium-Ion, plancher sur de nouveaux accumulateurs à électrolytes solides et réduire la dépendance aux acteurs asiatiques, de la R&D au recyclage final, en passant par la fabrication et la seconde vie (dans le cadre de dispositifs stationnaires de stockage d’énergie).