Électrique : Volkswagen adapte ses usines et réduit ses effectifs

Après le site de Zwickau, Volkswagen confirme son intention de transformer ses usines d'Emden et de Hanovre, en Allemagne, afin d’y produire dès 2022 des voitures électriques et hybrides rechargeables. Une transformation qui s’accompagnera par la mise en place d’un plan de retraites anticipées.

« Nous nous lançons à plein régime dans la production de véhicules électriques », a récemment confié Gunnar Kilian, membre du conseil des ressources humaines du groupe automobile aux douze marques. « Emden et Hanovre seront d'autres usines modèles en Allemagne, a-t-il ajouté. Avec Zwickau, elles formeront le plus grand réseau de production de véhicules électriques en Europe ».

Dans le cadre de cette nouvelle offensive, la production des modèles conventionnels actuellement fabriqués à Emden et Hanovre sera progressivement transférée vers d'autres sites du groupe. Emden construit actuellement différentes versions de la Passat, tandis que Hanovre assemble les utilitaires T6 et Amarok.

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Garantie d’emploi dans un contexte de baisse des effectifs

Un prolongement de la garantie d'emploi - qui courra jusqu'en 2028, au lieu de 2025 -, a été convenu au cours de la phase de transformation des deux usines. « La construction de voitures électriques comprend moins d'étapes de production, nous avons donc également besoin de moins d’effectifs », a toutefois prévenu M. Kilian.

Une diminution de main-d’œuvre qui, selon ce dernier, se traduira par la mise en place d’un plan de retraites anticipées « socialement acceptable ». Volkswagen a par ailleurs averti qu’il ne sera pas possible de générer de l’emploi à long terme pour les salariés temporaires y travaillant, qui se verront cependant offrir la possibilité d’un transfert dans d’autres usines, pour des contrats à durée indéterminée (CDI), par exemple à, chez Porsche, qui est l’une de ses filiales.

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Orienter l’entreprise vers une mobilité propre

Le constructeur de Zuffenhausen qui a réalisé l’an passé un chiffre d’affaires de 23,5 milliards d'euros, en hausse de 5 %, envisage lui aussi de passer à l’électrique qui devrait représenter la moitié de ses ventes en 2025. Pour rappel, au cours des cinq prochaines années, le groupe Volkswagen compte investir près de 44 milliards d’euros dans l’électromobilité, les services innovants, la digitalisation de ses usines et la conduite autonome. Un plan qui doit conduire à une capacité de production mondiale d’un million de véhicules électriques par an d’ici à 2025.

L’usine d’Emden sera consacrée à la fabrication de compactes et de berlines électriques issues de différentes marques du groupe tandis que celle de Hanovre se spécialisera dans la production de l’I.D Buzz. « Volkswagen met en œuvre son offensive électrique de manière cohérente. Nous orientons l'entreprise vers une mobilité propre. De cette façon, nous assurons également des perspectives durables pour l'avenir des deux usines », a déclaré Herbert Diess, le président du Directoire du groupe allemand.