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BMW i3

BMW i3 : le prolongateur, victime de l’autonomie et de la norme WLTP

Le constructeur a officiellement annoncé le retrait en Europe de l’option prolongateur d’autonomie du catalogue de sa nouvelle BMW i3. Une décision justifiée par l’augmentation constante de l’autonomie et la densification des réseaux de cha... Lire la suite ...

BMW i3 et i3S (2019) : 5 choses à savoir sur la citadine électrique

NOUVEAUTÉ - La première voiture électrique du constructeur évolue encore avec la commercialisation d’une batterie de 42,2 kWh (120 Ah) offrant une nouvelle autonomie WLTP d’environ 300 km. Le millésime 2019 s’accompagne de nouveaux équipeme... Lire la suite ...

Nouvelle BMW i3 : l’option prolongateur d’autonomie REx disparaît

Premier modèle électrique de BMW, la citadine i3 joue la carte de l’amélioration continue depuis son lancement en 2013. Après le restylage de 2016 et l’introduction d’une plus grande batterie, la citadine a droit aujourd’hui à une nouvelle ... Lire la suite ...

VIDEO – Une BMW électrique avec 700 km d’autonomie, cela existe déjà !

En collaboration avec BMW, l’entreprise allemande Lion Smart a installé une batterie à haute densité énergétique dans le plancher de la citadine électrique i3. D’une taille équivalente à la pile Lithium-Ion de 33 kWh d’origine, le nouvel ac... Lire la suite ...

BMW : son site de Leipzig va accroître sa production de 100 000 véhicules électriques

Le groupe allemand compte investir 300 millions d’euros dans l’extension et la modernisation de son usine de Leipzig où sont assemblées les BMW i3 et i8. Principal objectif : accroître la capacité de production annuelle de 100 000 unités. L... Lire la suite ...

Voiture électrique : les délais de livraison s'allongent en Europe

Faute d’avoir su anticiper la forte demande pour les véhicules électriques, les constructeurs sont confrontés à des capacités de production insuffisantes, voire même à des goulets d’étranglement sur leurs chaînes d’assemblage. Un phénomène ... Lire la suite ...

VIDEO : le TOP 5 des voitures électriques en Europe

En 2017, il s’est vendu plus de 149 000 voitures électriques en Europe. Grâce une offre élargie et à des aides à l’achat généreuses, le parc électrique rassemble désormais quelque 500 000 véhicules sur le Vieux Continent. Mais cinq pays ras... Lire la suite ...

Autopartage : avec DriveNow, BMW veut attirer une nouvelle clientèle

Après avoir annoncé le lancement de son premier programme d’autopartage permanent en Chine, BMW vient de racheter les parts que son partenaire Sixt détenait jusqu’alors dans la coentreprise DriveNow. Une cession d’un montant de 209 millions... Lire la suite ...

Voitures électriques : une part de marché limitée à 0,9 % en Europe

Avec 149 086 nouveaux modèles immatriculés en 2017, le seuil symbolique des 500 000 véhicules tout électriques a été franchi en Europe. Si la Norvège caracole en tête du classement européen, le Danemark, lui, continue de dégringoler.   ... Lire la suite ...

A Los Angeles, l’achat de 100 BMW i3 se transforme en "greenwashing"

Après avoir passé commande de 100 BMW i3 en 2016, le département de police de Los Angeles les a mis en circulation la même année. Mais depuis, selon un journaliste de CBS, ces voitures électriques qui ont coûté au LAPD la bagatelle de 10 mi... Lire la suite ...

Electrique et hybride : la gamme BMW i appelée à disparaître

La citadine électrique BMW i3 et la supercar hybride rechargeable BMW i8 devraient à terme disparaître du catalogue. Le constructeur se concentrerait uniquement sur l’électrification de modèles existants. Voici une information qui, de prim... Lire la suite ...