Volkswagen I.D. Crozz, corridor électrique, taxe Tesla : l’essentiel de l’actu de ce mardi

Publié le 18 avril 2017 à 19h00 | Fabrice SPATH | 3 minutes

Du lundi au vendredi à 19h, découvrez votre nouveau rendez-vous avec un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui mardi 18 avril, Volkswagen présente son SUV électrique I.D. Crozz, Nissan lance un corridor électrique aux Etats-Unis et l’Etat de Californie instaure une taxe sur les voitures à batteries rechargeables.

 

Volkswagen : troisième déclinaison du concept électrique I.D. dévoilé au dernier Mondial de Paris, l’I.D. Crozz est un SUV « zéro émission » animé par une double motorisation de 225 kW alimenté par une batterie de 83 kWh. Autonomie annoncée pour cette étude dévoilée au salon de Shanghai : 500 km. Source : Green Car Congress

 

Audi : toujours à Shanghai, la division premium du groupe de Wolfsburg présente son concept e-tron Sportback. Mi SUV, mi coupé, le concept reprend la chaîne de traction de son grand frère e-tron Quattro commercialisé l’an prochain. Au programme : une triple motorisation développant une puissance de 370 kW et une batterie d’une capacité de 95 kWh offrant une autonomie théorique de 500 km sur une seule charge. Lancement attendu en 2019. Source : BreezCar

 

Nissan : le long de l’Interstate 95, entre Boston et Washington DC, le constructeur Nissan et son partenaire EVgo spécialisé dans les infrastructures de charge vont déployer une dizaine de bornes de recharge rapide. Chaque station sera équipée des standards nippon CHAdeMO et germano-américain CCS. Opérationnel à l’automne 2017, le réseau anticipe l’arrivée de puissances de charge plus élevées (150 kW). Source : Electric Cars Report

 

Hybrides rechargeables : tandis que le marché français de la voiture hybride rechargeable stagne en mars (848 immatriculations), en Allemagne les ventes bondissent de 77 % sur un an (2 288). Parmi les explications avancées, un mix segment supérieur outre-Rhin qui profite aux modèles premiums électrifiés et un bonus « écologique » qui a été réduit à la portion congrue en France (1 000 euros vs 3 000 euros en Allemagne). Source : BreezCar

Audi e-tron Sportback 

Skoda Vision E : le groupe Volkswagen poursuit son offensive électrique au salon de Shanghai. Cousin de l’I.D. Crozz, le concept Vision E est le premier prototype électrique de Skoda. Le SUV tchèque reprend la chaîne de traction de l’I.D. ainsi que le dispositif de conduite semi-autonome de niveau 3. La filiale devrait compter 5 modèles « zéro émission » à son catalogue à l’horizon 2025. Source : Challenges

 

Volvo : le premier véhicule électrique de la firme de Göteborg sera produit en Chine en 2019 avant d’être distribué localement et exporté sur les marchés européen et nord-américain. Propriété du chinois Geely, Volvo a par ailleurs annoncé que son modèle disposera d’une batterie d’une capacité de 100 kWh offrant une autonomie de 400 km sur une seule charge. Source : BreezCar

 

Californie : premier Etat fédéral à avoir instaurer une loi « zéro émission », la Californie va instaurer une taxe sur les véhicules électriques et hybrides rechargeables destinée à compenser le manque à gagner lié à la baisse des ventes de voitures thermiques. Au programme : dès 2020, une taxe de 100 dollars supplémentaires lors de l’immatriculation ainsi qu’une taxe annuelle de 25 dollars pour les hybrides et de 175 dollars pour les électriques dont le prix de vente excède 60 000 dollars. Une taxe que beaucoup ont beaucoup ont déjà qualifiée d’anti-Tesla. Source : Auto Blog

 

Honda : après la version à pile à combustible (hydrogène), le constructeur de Tochigi a dévoilé la semaine passée au salon de New York les déclinaisons hybride rechargeable et 100 % électrique. A rebours de l’hypertrophie des batteries qui touche l’ensemble de la concurrence, Honda a pris le parti d’installer une batterie de 25,5 kWh sur la variante électrique. Une capacité limitant l’autonomie à 130 km en conditions réelles mais qui aura pour avantage de limiter le prix de vente. Source : BreezCar

Fabrice SPATH

Fabrice SPATH

Cofondateur du site, Fabrice roule en électrique la semaine et en hybride rechargeable le week-end. Après être passé par la case ingénierie chez des constructeurs et équipementiers outre-Rhin, il collabore régulièrement avec la rédaction et travaille au développement de la place de marché.