CRIT’Air à Lyon, Mercedes eVito, Toyota et Alonso : l’essentiel de l’actu de ce lundi

Publié le 20 novembre 2017 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui lundi 20 novembre, la vignette CRIT’Air devient obligatoire dans le département du Rhône, Mercedes présente le second opus de son utilitaire électrique eVito, le pilote Alonso teste à Bahreïn le prototype hybride Toyota TS050.

 

Royaume-Uni : chute des ventes, Toxicity Charge à Londres, hausse de la taxe à l’achat de véhicules diesel dès la fin du mois de novembre. Le diesel n’est plus en odeur de sainteté au Royaume-Uni. Source : BreezCar

 

CRIT’Air : en cas de pic de pollution, la préfecture du Rhône rend obligatoire la vignette CRIT’Air dans le cadre de la circulation dite différenciée. Source : Le Progrès

 

Fisker : la batterie solide au graphène codéveloppée par Fisker et la start-up Sakti3, propriété de l’industriel britannique Dyson, Promet une demie de 800 km et un temps de charge d’environ une minute à l’horizon 2023. Source : BreezCar

Opel hybride rechargeable 

Mercedes : la firme de Stuttgart vient de révéler les caractéristiques du second opus de son utilitaire électrique eVito. La batterie lithium-ion développe une capacité de 41,6 kWh (contre 36 kWh précédemment) et offre une autonomie réelle oscillant entre 100 et 150 km. Source : Daimler

 

Opel : le plan de redressement « Pace » concocté par le groupe PSA prévoit des synergies, de l’électrification et la rentabilité. A l’horizon 2024, l’ensemble de la gamme sera décliné en versions électrique et hybride rechargeable. Source : BreezCar

 

Toyota TS050 : Le pilote espagnol Alonso a effectué ce dimanche 113 tours au volant de la Toyota TS050 Hybrid à Bahreïn, avec en tête le secret espoir de disputer les 24 Heures du Mans 2018. Source : L’Equipe

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.