Rétrofit Renault ZOE, Tesla privé de subventions en Allemagne : l’essentiel de l’actu de ce vendredi

Publié le 01 décembre 2017 à 19h00 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Du lundi au vendredi à 19h, offrez-vous un condensé des meilleures actualités liées aux véhicules électriques et hybrides. Aujourd’hui vendredi 1er décembre, L’essentiel de l’actualité électrique et hybride : Renault lance en France son opération de rétrofit pour sa citadine ZOE, Tesla est privé d’aide à l’achat en Allemagne pour sa Model S, Bruxelles prend exemple sur Paris et banni les vieux diesels.

 

Renault ZOE : le rétrofit batterie est disponible en France depuis le 15 novembre. Réservée aux clients qui ont acheté comptant leur véhicule électrique (les LLD et LOA en sont exclus), l’opération est facturée 3 500 euros et nécessite une immobilisation de 2-3 jours. Le gain ? L’autonomie moyenne passe de 150 à 300 km. Mais la batterie reste toujours en location. Source : BreezCar

 

Tesla : l’office fédéral des affaires économiques et des contrôles à l'exportation allemand a annoncé le retrait de la berline Model S de la liste des véhicules pouvant recevoir une subvention. La décision est motivée par le fait qu’aucune version vendue en Allemagne ne l’est à un prix inférieur à 60 000 euros, considéré comme un plafond par l'organisme allemand. Source : Reuters

 

Bruxelles : à compter du 1er janvier prochain, les véhicules diesels les plus anciens ne pourront plus circuler sur l’une des 19 communes de la capitale belge. Une période de transition sera observée durant 9 mois. A l’horizon 2025, l’ambition est de bannir l’ensemble des véhicules thermiques de ses rues. Source : BreezCar

Batterie Renault ZOE 

Tesla Model 3 : l’autonomie de la berline équipée de la batterie 75 kWh a officiellement été évaluée par le cycle EPA. Résultat : 518 km en ville, 476 km sur autoroute (105 km/h) et 499 km en cycle combine. Source : InsideEVs

 

Audi RS7 e-tron : en développement, la nouvelle berline à hautes performances sera déclinée en deux versions. La première adoptera un V8 biturbo tandis que la seconde sera animée par une chaîne de traction hybride rechargeable d’une puissance d’environ 700 ch. Une motorisation déjà étrennée par la cousine Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid à l’essai ce dimanche. Source : BreezCar

 

SK Innovation : l’équipementier sud-coréen va installer en Hongrie une usine de batteries pour véhicules électriques. La première pierre sera posée en février 2018 et la capacité de production est estimée à 7,5 GWh par an à l’horizon 2020. Source : The Korea Bizwire

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.