Toyota Mirai : à partir de 499 dollars par mois aux USA

Publié le 15 juillet 2015 à 10h50 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Première voiture électrique dopée à l’hydrogène du constructeur, la Toyota Mirai sera distribuée par 8 concessions californiennes

Première voiture électrique dopée à l’hydrogène du constructeur, la Toyota Mirai sera distribuée par 8 concessions californiennes

Toyota s’apprête à ouvrir le carnet de commande de sa berline Mirai en Californie (Etats-Unis). Disponible à partir de 499 dollars par mois via une location longue durée de 36 mois, la berline électrique dopée à l’hydrogène bénéficie d’une autonomie supérieure à 500 km.

 

Une pré-sélection des clients via un site web

Mi-décembre 2014 : le constructeur de Nagoya lance sa première voiture à hydrogène de série sur le marché nippon. 7 mois plus tard, l’industriel s’apprête à ouvrir le bon de commande de sa Toyota Mirai en Californie. Dès le 20 juillet prochain, les pionniers du véhicule électrique dopé à l’hydrogène pourront soumettre leurs candidatures sur la page dédié de la firme aux 3 ellipses. Après un échange téléphonique avec un représentant de la marque, les acheteurs pourront signer un contrat de vente ou de location.

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Disponible en LLD ou en achat intégral

Commercialisée à partir de 499 dollars par mois – soit 452 euros au cours actuel – via une location longue durée (LLD) de 36 mois, la Toyota Mirai sera également disponible en formule achat intégral à partir de 57 500 dollars (52 136 euros). Dans les deux cas, la berline à hydrogène bénéficie d’une aide à l’achat pouvant atteindre 13 000 dollars (11 780 euros) ainsi que d’un ravitaillement gratuit en dihydrogène sur une durée de 3 ans. A noter que le contrat de LLD s’accompagne d’un premier loyer majoré de 3 649 dollars (3 309 euros). En Californie, Toyota table sur 3 000 ventes d’ici la fin 2017.

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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