Nouvelle Nissan LEAF : photos et vidéos officielles de la présentation

Publié le 06 septembre 2017 à 15h00 | Mathieu PARAIN | 3 minutes

Avec une autonomie réelle de 240 km, un tarif attractif et un nouveau design, la Nissan LEAF II veut distancer la concurrence représentée par les Hyundai IONIQ, Opel Ampera-e et Volkswagen e-Golf

Avec une autonomie réelle de 240 km, un tarif attractif et un nouveau design, la Nissan LEAF II veut distancer la concurrence représentée par les Hyundai IONIQ, Opel Ampera-e et Volkswagen e-Golf

Dévoilée au Japon et commercialisée début 2018 en Europe, la nouvelle Nissan LEAF s’offre un design plus avenant, une palette complète d’aides à la conduite, une chaîne de traction moins énergivore et une autonomie réelle de 240 km. Découvrez les premières vidéos et images officielles du véhicule électrique le plus vendu de la planète.

 

Autonomie réelle de 240 km

Présentée ce matin à Tokyo (lire notre article détaillé), la nouvelle mouture de la berline compacte électrique a confirmé les premières informations distillées depuis le printemps dernier. Pour son lancement, la LEAF II aura donc droit à une seule batterie à technologie Lithium-Ion de 40 kWh. Une capacité offrant une autonomie de 240 km en conditions réelles d’utilisation (cycle américain EPA). Un second accumulateur de 60 kWh permettant de parcourir près de 400 km sur une seule charge sera disponible au second semestre 2018.

 

Design et habitacle

Plus conventionnel que la première génération, le design de la Nissan LEAF II s’inspire des dernières productions de la marque nippone, Nissan Micra en tête. Calandre en V, toit flottant, feux arrière à LED en forme de boomerang : autant d’éléments qui apportent de la modernité et du dynamisme à ce modèle électrique vendu à plus de 280 000 exemplaires à travers le monde. Dans l’habitacle, la planche a été redessinée mais les propriétaires de l’actuelle LEAF ne seront pas dépaysés par la profusion de boutons, le sélecteur de vitesses et la commande de climatisation dont le dessin est quasi identique.

 

Technologies embarquées

Les mois précédents la présentation de sa nouvelle LEAF, Nissan n’a pas lésiné sur les teasers et autres annonces parmi lesquelles les aides à la conduite parmi lesquels les systèmes :

  • ProPILOT, un dispositif de conduite semi-autonome destiné à maintenir le véhicule sur voie rapide sans aucune intervention du conducteur
  • e-Pedal, un système qui se déclenche via un bouton situé au-dessus du sélecteur de vitesses et qui permet de « piloter » le véhicule avec la seule pédale d’accélération à la manière d’une BMW i3
  • ProPILOT Park qui, une fois activé, contrôle la direction, l’accélération, le freinage et gare automatiquement le véhicule dans sa place de parking


 

Tarifs inconnus à ce jour

Lancée d’abord au Japon, la LEAF II rejoindra début 2018 les concessions en Europe, au Canada et aux Etats-Unis. Dans ce dernier pays, le configurateur en ligne annonce un tarif d’accès de 29 990 dollars (hors aides et taxes), soit environ 25 200 euros. Déclinée outre-Atlantique en trois finitions S/SV/SL équivalentes aux européennes Visia/Acenta/Tekna, la compacte « zéro émission » bénéficiera en France d’un bonus « écologique » de 6 000 euros (montant au 1er janvier 2017) et, sous conditions, d’un « super bonus » supplémentaire de 4 000 euros (prime à la conversion d’un vieux véhicule diesel).


Galerie de photos

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.