Voiture électrique : l’Apple iCar refait surface

Publié le 27 juillet 2015 à 17h38 | Mathieu PARAIN | 2 minutes

Selon certaines sources, Apple pourrait développer un monospace compact 100 % électrique (crédits : Aristomenis Tsirbas)

Selon certaines sources, Apple pourrait développer un monospace compact 100 % électrique (crédits : Aristomenis Tsirbas)

Avec le recrutement de l’ancien directeur qualité du groupe Fiat Chrysler Automobile (FCA), Apple alimente la rumeur autour du développement d’une voiture électrique autonome. Certaines sources avancent le chiffre de 1 000 employés Apple dédiés au projet iCar.

 

Apple à la recherche de relais de croissance

La firme de Cupertino commercialisera-t-elle aux constructeurs et équipementiers automobiles les technologies développées dans le cadre de son projet Titan ? Ou décidera-t-elle d’en faire un relais de croissance en lançant un véritable véhicule d’ici la fin de la décennie ? En février dernier, un article publié par le très sérieux Wall Street Journal avait alimenté les rumeurs autour du développement d’une voiture électrique et autonome. A ce moment-là, une centaine d’ingénieurs planchaient sur cet ambitieux projet. Paul Frugale, spécialiste des véhicules autonomes auprès de l’Ecole polytechnique fédérale de Zurich, avait été recruté dans la foulée.

Chevrolet Bolt
Première voiture 100 % électrique du groupe General Motors, la Chevrolet Bolt devrait être commercialisée début 2017 aux Etats-Unis

 

Plus de 1 000 employés dédiés au projet Titan

Aujourd’hui, le même Wall Street Journal nous apprend que la firme à la pomme vient de recruter l’ancien directeur qualité (de 2007 à 2014) du groupe Fiat Chrysler Automobile (FCA). Passé par Michelin, Nissan et Toyota, ce dernier aurait selon toute vraisemblance rejoint le projet Titan d’Apple qui compterait maintenant plus de 1 000 employés. Si la société fondée par Steve Jobs n’a pas encore officiellement communiqué sur son futur véhicule, plusieurs sources évoquent la mise au point d’un monospace compact électrique concurrent de la Chevrolet Bolt dont la commercialisation débutera courant 2017 aux Etats-Unis.

Mathieu PARAIN

Mathieu PARAIN

Passionné par les motorisations alternatives et attentif à l’impact des normes d’émissions sur le secteur automobile, Mathieu a débuté sa carrière de journaliste en Suisse avant de rejoindre la place de marché dédiée aux véhicules électriques et hybrides.

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